Καλές και χρυσές οι θεωρίες περί υπέρ-exclusive δημιουργιών με 7-ψήφιες τιμές και υπερβολικά μικρή παραγωγή αλλά η DS Automobiles χρειάζεται κάτι περισσότερο από ένα πυροτέχνημα. Τα 26.173 αυτοκίνητα που έχει πουλήσει από τον Ιανουάριο μέχρι το τέλος του Αυγούστου σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι ένα απογοητευτικό νούμερο που αναμφίβολα έχει ενεργοποιήσει διάφορους συναγερμούς στον όμιλο Stellantis. Η γαλλική μάρκα θα προσπαθήσει να αλλάξει την τροχιά της και η προσπάθεια αυτή θα ξεκινήσει με τη νέα ναυαρχίδα της. Το αμιγώς ηλεκτρικό DS 8 που παρουσιάζεται σήμερα σε ελαφρώς καμουφλαρισμένη έκδοση αλλά μερικές πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες.
“Χαρισματικός σχεδιασμός, αεροδυναμικές γραμμές, avant-garde τεχνολογία και πρωτοκλασάτη άνεση”. Με αυτά τα χαρακτηριστικά ξεκινά η παρουσίαση της DS Automobiles και αυτομάτως διαμορφώνει το κλίμα και τις προσδοκίες για το νέο μοντέλο. Ένα μοντέλο που αναμειγνύει στοιχεία που βρίσκουμε συνήθως σε SUV με άλλα που συναντάμε σε fastback και sedan ενώ εστιάζει ιδιαίτερα στην αεροδυναμική με την εταιρία να αναφέρει χαρακτηριστικά ότι επιλογές όπως η τοποθέτηση του παρμπρίζ πιο πίσω από το σύνηθες, οι εκτενείς δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα και τεχνολογίες όπως οι ενεργές εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα, κάτω από τα εντυπωσιακά “DS PixelVision” φωτιστικά σώματα, συνεισφέρουν ουσιαστικά στην επίτευξη ενός ιδιαιτέρως εντυπωσιακού συντελεστή οπισθέλκουσας που δεν υπερβαίνει το 0.24. Με πιο απλά λόγια, το επερχόμενο DS 8 είναι πιο… γλιστερό από ανταγωνιστές όπως το Polestar 4 (0.26) αλλά όχι τόσο όσο το Tesla Model Y (0.23).
Χάρη σε αυτό, η νέα ναυαρχίδα της DS Automobiles μπορεί να διασχίσει έως 750 χιλιόμετρα μέχρι να χρειαστεί να αναπληρωθεί το φορτίο της μπαταρίας, χωρίς όμως η εταιρία να παρέχει επιπλέον πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι το επερχόμενο μοντέλο θα βασίζεται στην STLA Medium αρχιτεκτονική του ομίλου Stellantis που ήδη χρησιμοποιείται στα Peugeot 3008 και 5008 καθώς και στο Opel Grandland. Αξίζει να σημειώσουμε ότι η εν λόγω πλατφόρμα είναι συμβατή τόσο με αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα όσο και με εξηλεκτρισμένα (ήπια ή plug-in υβριδικά) οπότε δεν γνωρίζουμε αν η DS Automobiles προτίθεται να προσθέσει κάποια εξηλεκτρισμένη εναλλακτική στην γκάμα του κορυφαίου μοντέλου της γκάμας της. Το μόνο σίγουρο είναι ότι με δεδομένο πως η πρεμιέρα του δεν θα απέχει περισσότερο από λίγες εβδομάδες, θα μάθουμε σύντομα.
